第四百四十五章 拣些破烂
郑少辉说的项目,那脑洞开的一点也不比陈立东小。
这个项目的经营模式是:将农业工厂模块化,然后建到城市中去。
建在哪儿呢?写字楼的楼顶、地下超市的底层。
如果搞成的话,将在来高层建筑大概就是这样的模式:
顶层,太阳能电池板,新风空调设施;顶下层或最底层,建成蔬菜水果车间。
而在市里的某个位置,会建设一栋高高的建筑,作为总部工厂,培育各种蔬菜瓜果的苗圃,总厂培育的苗株,送到各个分厂发育结果。
人们平常吃的蔬菜瓜果将完全在城市里生长,而不再需要进行南果北运,东菜西送。
人们可以到农业车间里去采摘,有监控和扫码技术,结算也容易。
甚至想吃啥,都可以提前预定。培养期长的,那就今年预定明年吃,是不是很值得期待?
至于这样的经营模式会不会挤占城郊菜农们的利润空间,恐怕暂时不会。
就拿燕京来说,目前燕京下辖13个区,5个县。不算那些县,市区人口就有1200万。
满足1200万吃的瓜果蔬菜要多大量?
在提交给陈立东的报告中,附着郑少辉委托华夏疾控中心营养和食品安全所做的一个调研。
调研者对55000名15岁以上的居民蔬菜水果消费情况进行了问卷调查。
汇总的数据显示,华夏城市居民新鲜水果蔬菜的用量每天为264克,农村为271克,这么算的话,燕京市区每天也就3000多吨的需求量,如果工厂足够大,大概能供应得上。
可在陈立东看来,郑少辉建议的项目,市场空间很大,盈利的可能性很小。
就跟金丰的越光米一样,越光米每公斤售价40元,好贵吧。
就算产量低,一亩地产米400公斤,每亩收入16000元,如果老百姓都来种这种米,不都成土豪啊。
实际上,不会。
主要是因为华夏还是缺粮大国,高产大米才是发展的方向。
而且种植月光稻的,想卖到高价,必须有渠道和关系,否则是没人买的。
诸位书友您能天天吃20块一斤的大米吗?
天天吃贵族米的,谁家是花钱买的?
不是亲友馈赠,就是收受的贿赂。
普通人逢年过节,走亲访友可能会买一些。
如果哪个超市坚持把贵族米摆在柜台上,八成发霉生虫子,在湿度高、通风不好的空间,大米连一个月都放不了。
郑少辉的农业工厂很可能也是那样的结局。
在燕京建一座工厂,资金投入要几个亿,靠卖菜转出来怕是够呛。
卖便宜了不够本钱,贵了的话就没人光顾了。
可想而知,工厂里培育的蔬菜瓜果肯定便宜不了,只能供应部分贵族消费,到时候恐怕只能烂掉或者低价处理,一个不好就赔本。
可郑少辉说:“时代已经进入2003年,有钱人多的是”。
陈立东想抬杠说:好多有钱人是装的,他们天天住别墅、开豪车,其实银行里满屁股的债。
不过想想还是算了,既然大农艺师想干事,那就支持,而且要大力支持。
不就是烧钱吗?咱有的是!
就在前天,弗吉尔发来消息说:“吃掉了一条大黄鱼。”
这条大黄鱼不是东海盛产的黄花鱼,而是:480吨黄金。
弗吉尔现在身在巴比伦的乌姆盖斯尔港,这座海港从今年3月份就被大兵们占领,港口设施被强行征用。
乌姆盖斯尔港是巴比伦第一大深水集装箱商港,位于该国第二大城巴士拉的南部约50公里的边境,祖拜尔湾西岸。
祖拜尔湾是波斯湾伸入巴比伦内陆的一个小湾,南北纵深30公里,口窄内宽,隐蔽条件好。
70年代末起,巴比伦在该湾北部沿岸建立了炼油厂、钢铁厂、化肥厂等,港口也随之发展起来。
事件后,弗吉尔就把主要精力投入到巴比伦。
他现在的身份是一名巴比伦富二代,名叫纳吉布.萨韦利斯。
纳吉布.萨韦利斯的父亲曾经是一名著名的石油商人,十几年前的海湾战争期间,老萨韦利斯投资失败,家道中落,麾下的油田上缴国家,乌姆盖斯尔港的码头出让给其他股东,旗下的工厂卖的卖、关的关。
自那之后,萨韦利斯一家去了山姆,在巴比伦国内失去了消息。
而纳吉布.萨韦利斯回到巴士拉后,跟人说老萨韦利斯已经患癌症去世,他用父亲的棺材本炒黄金、炒期货,赚了很多钱。
纳吉布常常在一些场合吹嘘自己拥有的飞机、游艇和女人。
别人问起他的财富,他跟人说自家的金库里黄金有几吨,存在拉菲丁银行的现金就有5亿刀。
拉菲丁银行是巴比伦最大的国有银行,有内部人士询问了这家银行巴士拉支行的高管,然后纳吉布的财富得到了证实。
自那之后,纳吉布身边就多了一些商人。
投资家吉姆.罗杰斯说:资本的使命就是在必要的时候,出现在必要的地方。
纳吉布回国当然不是偶然为之,人们旁敲侧击问他回来到底想干啥。
后来,有一位本地富豪在与纳吉布成为好友后透露说:纳吉布想恢复父亲时代的荣光,他想赎回那些油田、码头、工厂。
这可不得了。
资本还有一个候鸟属性,就是寒冬来临时,它们会飞往气候温暖、水草丰美的地方。
巴比伦人知道与山姆必有一战,这一战可能在几年后,也可能发生在明天。
一些想逃离的商人们正发愁资产不易变现,现在接盘侠来了。
纳吉布有钱却不是傻子,对于那些上赶着将自己的资产“处理”给他的人或者虚与委蛇,或者请来专业的财务审计事务所,对这些资产进行评估。
一直到去年9月,山姆和不列颠的联军出动上百架战机轰炸巴比伦的防空,战争一触即发时,纳吉布才用捡破烂的方式收购了乌姆盖斯尔北港的两个码头、6个泊位,以及周边的集装箱堆场和十几座仓库,港口周边及巴士拉城内的几处工厂也转到他的名下。
今年3月,战争爆发后,许多商人携款逃往国外,纳吉布并没有离开,助手塔哈.拉维对外说我的老板有山姆国籍,希望能通过这个身份为大家做点事情。
攻占巴士拉战役只用了十几天,传说中的城市游击战目前尚未掀起波澜。
许多参加过政府军的小伙子,已经放下武器回到家中,城市进入无.政府状态,普通民众拥有了彻底的自由,却不知道能干点啥。
有人开始串联表达政治理想,有人正在想方设法去抱占领军的大腿,有人想拥立纳吉布成为巴士拉市长
可是山姆籍的纳吉布似乎并没有占领方的关照,他在港口的码头、堆场和仓库照样被入侵方强占,巴士拉城内那个超五星级酒店也被联军接管,几家工厂被大兵们搜来搜去。
据说纳吉布正在聘请律师与联军交涉,抗议他们侵害了本国商人的利益,这个本国当然指的是山姆国。
山姆移民局和有关方面没有去查证纳吉布的底细,当然不知道真正的纳吉布正在肯辛顿大街上吸完超能粉,做着恢复祖上荣光的美梦。
假.纳吉布却收到了巴士拉占领军的一纸字条,证明他的码头、仓库、工厂被征用,征用的时间没写,也没有签字盖章。
港口和工厂的工人们收到了纳吉布发出的通知,他们被解聘了,与其他老板不同的是,纳吉布给了他们一笔3000到5000美刀的生活费。
陈立东为啥把弗吉尔打发过去捡破烂呢?
因为在另一世,许多网友炒作说,山姆和不列颠联军从巴比伦掠夺走了价值20万亿刀黄金,以2003年金价计算,大概有6万多吨,如果按网上炒作时的黄金价格计算,也要有1万多吨。
这些黄金来自巴比伦的国家银行,也有一些来自执政者个人金库。
这么多黄金怎么运?用飞机太折腾,也不见得安全,最稳妥的办法是用军舰,巴士拉就是最合适的出海口。
在另一世,这些搜刮的黄金是怎么运出去的网上没有说,但是有人晒出山姆大兵看守黄金仓库的照片。
既然有人明目张胆做强盗,陈立东从强盗身上刮层油就没有心理负担了。
巴士拉的位置非常关键,它是巴比伦共和国南部最重要的城市,有机场、有海港。
拥有这个城市的一些地契房产、码头库房,没准就能拣点剩落。
果不其然,据弗吉尔说,联军在征用码头库房后,那里放了许多军需物资,包括飞机、导弹,附近的仓库也被用作临时修理厂。
那些在战争中被打坏的、或者出了问题的兵器,被拖过来堆进仓库里。
4月中旬,联军宣布已经控制了巴比伦全境,军事行动结束。
巴士拉却变得更加繁忙,纳吉布接到军方通知要求他组织人员复工,帮助军方运输物资。
因为这时的巴士拉已经成为一个火炉,大兵们活着都难受,更不要说让他们工作。
巴士拉这里是非常典型的亚热带沙漠气候,在副热带高气压带控制下,空气下沉、少云且干旱,同时在强烈太阳光的照射下,沙漠地带地吸热更快,温度剧升,沙粒最热的时候能达到80度以上。
1921年这里被检测出了世界上最高的温度℃,因此被称为世界的“热极”。
于是,塔哈通知工人们复工上岗,而纳吉布则化身普通员工开始在各处逡巡。
他的目光,就是寻找可供回收的物资,在巴士拉这里,他花光了5亿刀,不收回来怎么行?
按照陈立东的交代,他最关注的就是黄金,而在集装箱码头附近真的就有一个仓库被用来堆放黄金。
在他机械眼观察下,那里金块被放在托盘上,摆满了仓库。
其他仓库里,还有大批搜刮来的东西,古董、文物、珠宝、黄金做成的步枪、椅子等等。
在请示是否开始回收时,陈立东让他等一等,也许后续还有黄金会被运过来,只要在运走前收割一下就行。
终于,一艘货轮开过来,期间还与军方大兵们发生了争执。
既然是争吵,声音当然不小。
弗吉尔自带顺风耳,他的位置距离对方虽然有几十米,但双方争吵的内容听得清清楚楚。
看守的驻军以为来的是海军陆战队的船,但并不是,船是民用船。
接收方自称是司.法.部来人,也出示了工作证件,但没有出示接收这些货物的文件。
最终,军方值守人员接到了高层的通知,放弃了阻拦。
司.法.部来人,开始命令码头工人帮助他们装船,将黄金、古董、珠宝文物打包进集装箱,然后送上那艘货轮。
《仙木奇缘》
他们不知道的是,金库里的黄金在装箱前就被弗吉尔用一个叫做系统熔炉的神器掉了包,运上船的只是包钨金。
将来被追查是肯定的,但那个仓库属于全封闭的结构,出入只有大门,能把黄金掉包的,只能是内部人。
480吨黄金价值50多亿刀,就这么没了,谁也受不了,山姆司.法.部势必与海军陆战队打起来。
会不会爆发内战,那就不是陈立东能操心的事情了。
5亿刀已经换回50亿刀黄金,虽然耗时一年多,但已经超赚。
这里的物资还有好多呢,比如码头堆场上,就放着从巴士拉机场拖过来的、两架明显被拆卸过、看样子准备报废的F-117A隐形战斗机。
F-117A隐形战斗机属于攻击机序列,于1974年开始研制,7年后首飞,1983年开始批量生产并装备部队,获得了“夜鹰”的美称。
1991年在海湾战争中.共出动过1271架次,没有损失一架;但在4年前空袭塞黑时,被击落下来一架。
这种战机,单价4500万刀,过去曾有“夜鹰”是一种打不下来的飞机的说法,但在塞黑破身后,就变得不那么值钱。
当年山姆出动B2轰炸机轰炸塞黑,曾经试图销毁那架F-117战机的残骸,防止这种兵器的技术外泄,而现在就有两架被拆解过的战机摆在码头上。
这些破烂,收不收?
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这个项目的经营模式是:将农业工厂模块化,然后建到城市中去。
建在哪儿呢?写字楼的楼顶、地下超市的底层。
如果搞成的话,将在来高层建筑大概就是这样的模式:
顶层,太阳能电池板,新风空调设施;顶下层或最底层,建成蔬菜水果车间。
而在市里的某个位置,会建设一栋高高的建筑,作为总部工厂,培育各种蔬菜瓜果的苗圃,总厂培育的苗株,送到各个分厂发育结果。
人们平常吃的蔬菜瓜果将完全在城市里生长,而不再需要进行南果北运,东菜西送。
人们可以到农业车间里去采摘,有监控和扫码技术,结算也容易。
甚至想吃啥,都可以提前预定。培养期长的,那就今年预定明年吃,是不是很值得期待?
至于这样的经营模式会不会挤占城郊菜农们的利润空间,恐怕暂时不会。
就拿燕京来说,目前燕京下辖13个区,5个县。不算那些县,市区人口就有1200万。
满足1200万吃的瓜果蔬菜要多大量?
在提交给陈立东的报告中,附着郑少辉委托华夏疾控中心营养和食品安全所做的一个调研。
调研者对55000名15岁以上的居民蔬菜水果消费情况进行了问卷调查。
汇总的数据显示,华夏城市居民新鲜水果蔬菜的用量每天为264克,农村为271克,这么算的话,燕京市区每天也就3000多吨的需求量,如果工厂足够大,大概能供应得上。
可在陈立东看来,郑少辉建议的项目,市场空间很大,盈利的可能性很小。
就跟金丰的越光米一样,越光米每公斤售价40元,好贵吧。
就算产量低,一亩地产米400公斤,每亩收入16000元,如果老百姓都来种这种米,不都成土豪啊。
实际上,不会。
主要是因为华夏还是缺粮大国,高产大米才是发展的方向。
而且种植月光稻的,想卖到高价,必须有渠道和关系,否则是没人买的。
诸位书友您能天天吃20块一斤的大米吗?
天天吃贵族米的,谁家是花钱买的?
不是亲友馈赠,就是收受的贿赂。
普通人逢年过节,走亲访友可能会买一些。
如果哪个超市坚持把贵族米摆在柜台上,八成发霉生虫子,在湿度高、通风不好的空间,大米连一个月都放不了。
郑少辉的农业工厂很可能也是那样的结局。
在燕京建一座工厂,资金投入要几个亿,靠卖菜转出来怕是够呛。
卖便宜了不够本钱,贵了的话就没人光顾了。
可想而知,工厂里培育的蔬菜瓜果肯定便宜不了,只能供应部分贵族消费,到时候恐怕只能烂掉或者低价处理,一个不好就赔本。
可郑少辉说:“时代已经进入2003年,有钱人多的是”。
陈立东想抬杠说:好多有钱人是装的,他们天天住别墅、开豪车,其实银行里满屁股的债。
不过想想还是算了,既然大农艺师想干事,那就支持,而且要大力支持。
不就是烧钱吗?咱有的是!
就在前天,弗吉尔发来消息说:“吃掉了一条大黄鱼。”
这条大黄鱼不是东海盛产的黄花鱼,而是:480吨黄金。
弗吉尔现在身在巴比伦的乌姆盖斯尔港,这座海港从今年3月份就被大兵们占领,港口设施被强行征用。
乌姆盖斯尔港是巴比伦第一大深水集装箱商港,位于该国第二大城巴士拉的南部约50公里的边境,祖拜尔湾西岸。
祖拜尔湾是波斯湾伸入巴比伦内陆的一个小湾,南北纵深30公里,口窄内宽,隐蔽条件好。
70年代末起,巴比伦在该湾北部沿岸建立了炼油厂、钢铁厂、化肥厂等,港口也随之发展起来。
事件后,弗吉尔就把主要精力投入到巴比伦。
他现在的身份是一名巴比伦富二代,名叫纳吉布.萨韦利斯。
纳吉布.萨韦利斯的父亲曾经是一名著名的石油商人,十几年前的海湾战争期间,老萨韦利斯投资失败,家道中落,麾下的油田上缴国家,乌姆盖斯尔港的码头出让给其他股东,旗下的工厂卖的卖、关的关。
自那之后,萨韦利斯一家去了山姆,在巴比伦国内失去了消息。
而纳吉布.萨韦利斯回到巴士拉后,跟人说老萨韦利斯已经患癌症去世,他用父亲的棺材本炒黄金、炒期货,赚了很多钱。
纳吉布常常在一些场合吹嘘自己拥有的飞机、游艇和女人。
别人问起他的财富,他跟人说自家的金库里黄金有几吨,存在拉菲丁银行的现金就有5亿刀。
拉菲丁银行是巴比伦最大的国有银行,有内部人士询问了这家银行巴士拉支行的高管,然后纳吉布的财富得到了证实。
自那之后,纳吉布身边就多了一些商人。
投资家吉姆.罗杰斯说:资本的使命就是在必要的时候,出现在必要的地方。
纳吉布回国当然不是偶然为之,人们旁敲侧击问他回来到底想干啥。
后来,有一位本地富豪在与纳吉布成为好友后透露说:纳吉布想恢复父亲时代的荣光,他想赎回那些油田、码头、工厂。
这可不得了。
资本还有一个候鸟属性,就是寒冬来临时,它们会飞往气候温暖、水草丰美的地方。
巴比伦人知道与山姆必有一战,这一战可能在几年后,也可能发生在明天。
一些想逃离的商人们正发愁资产不易变现,现在接盘侠来了。
纳吉布有钱却不是傻子,对于那些上赶着将自己的资产“处理”给他的人或者虚与委蛇,或者请来专业的财务审计事务所,对这些资产进行评估。
一直到去年9月,山姆和不列颠的联军出动上百架战机轰炸巴比伦的防空,战争一触即发时,纳吉布才用捡破烂的方式收购了乌姆盖斯尔北港的两个码头、6个泊位,以及周边的集装箱堆场和十几座仓库,港口周边及巴士拉城内的几处工厂也转到他的名下。
今年3月,战争爆发后,许多商人携款逃往国外,纳吉布并没有离开,助手塔哈.拉维对外说我的老板有山姆国籍,希望能通过这个身份为大家做点事情。
攻占巴士拉战役只用了十几天,传说中的城市游击战目前尚未掀起波澜。
许多参加过政府军的小伙子,已经放下武器回到家中,城市进入无.政府状态,普通民众拥有了彻底的自由,却不知道能干点啥。
有人开始串联表达政治理想,有人正在想方设法去抱占领军的大腿,有人想拥立纳吉布成为巴士拉市长
可是山姆籍的纳吉布似乎并没有占领方的关照,他在港口的码头、堆场和仓库照样被入侵方强占,巴士拉城内那个超五星级酒店也被联军接管,几家工厂被大兵们搜来搜去。
据说纳吉布正在聘请律师与联军交涉,抗议他们侵害了本国商人的利益,这个本国当然指的是山姆国。
山姆移民局和有关方面没有去查证纳吉布的底细,当然不知道真正的纳吉布正在肯辛顿大街上吸完超能粉,做着恢复祖上荣光的美梦。
假.纳吉布却收到了巴士拉占领军的一纸字条,证明他的码头、仓库、工厂被征用,征用的时间没写,也没有签字盖章。
港口和工厂的工人们收到了纳吉布发出的通知,他们被解聘了,与其他老板不同的是,纳吉布给了他们一笔3000到5000美刀的生活费。
陈立东为啥把弗吉尔打发过去捡破烂呢?
因为在另一世,许多网友炒作说,山姆和不列颠联军从巴比伦掠夺走了价值20万亿刀黄金,以2003年金价计算,大概有6万多吨,如果按网上炒作时的黄金价格计算,也要有1万多吨。
这些黄金来自巴比伦的国家银行,也有一些来自执政者个人金库。
这么多黄金怎么运?用飞机太折腾,也不见得安全,最稳妥的办法是用军舰,巴士拉就是最合适的出海口。
在另一世,这些搜刮的黄金是怎么运出去的网上没有说,但是有人晒出山姆大兵看守黄金仓库的照片。
既然有人明目张胆做强盗,陈立东从强盗身上刮层油就没有心理负担了。
巴士拉的位置非常关键,它是巴比伦共和国南部最重要的城市,有机场、有海港。
拥有这个城市的一些地契房产、码头库房,没准就能拣点剩落。
果不其然,据弗吉尔说,联军在征用码头库房后,那里放了许多军需物资,包括飞机、导弹,附近的仓库也被用作临时修理厂。
那些在战争中被打坏的、或者出了问题的兵器,被拖过来堆进仓库里。
4月中旬,联军宣布已经控制了巴比伦全境,军事行动结束。
巴士拉却变得更加繁忙,纳吉布接到军方通知要求他组织人员复工,帮助军方运输物资。
因为这时的巴士拉已经成为一个火炉,大兵们活着都难受,更不要说让他们工作。
巴士拉这里是非常典型的亚热带沙漠气候,在副热带高气压带控制下,空气下沉、少云且干旱,同时在强烈太阳光的照射下,沙漠地带地吸热更快,温度剧升,沙粒最热的时候能达到80度以上。
1921年这里被检测出了世界上最高的温度℃,因此被称为世界的“热极”。
于是,塔哈通知工人们复工上岗,而纳吉布则化身普通员工开始在各处逡巡。
他的目光,就是寻找可供回收的物资,在巴士拉这里,他花光了5亿刀,不收回来怎么行?
按照陈立东的交代,他最关注的就是黄金,而在集装箱码头附近真的就有一个仓库被用来堆放黄金。
在他机械眼观察下,那里金块被放在托盘上,摆满了仓库。
其他仓库里,还有大批搜刮来的东西,古董、文物、珠宝、黄金做成的步枪、椅子等等。
在请示是否开始回收时,陈立东让他等一等,也许后续还有黄金会被运过来,只要在运走前收割一下就行。
终于,一艘货轮开过来,期间还与军方大兵们发生了争执。
既然是争吵,声音当然不小。
弗吉尔自带顺风耳,他的位置距离对方虽然有几十米,但双方争吵的内容听得清清楚楚。
看守的驻军以为来的是海军陆战队的船,但并不是,船是民用船。
接收方自称是司.法.部来人,也出示了工作证件,但没有出示接收这些货物的文件。
最终,军方值守人员接到了高层的通知,放弃了阻拦。
司.法.部来人,开始命令码头工人帮助他们装船,将黄金、古董、珠宝文物打包进集装箱,然后送上那艘货轮。
《仙木奇缘》
他们不知道的是,金库里的黄金在装箱前就被弗吉尔用一个叫做系统熔炉的神器掉了包,运上船的只是包钨金。
将来被追查是肯定的,但那个仓库属于全封闭的结构,出入只有大门,能把黄金掉包的,只能是内部人。
480吨黄金价值50多亿刀,就这么没了,谁也受不了,山姆司.法.部势必与海军陆战队打起来。
会不会爆发内战,那就不是陈立东能操心的事情了。
5亿刀已经换回50亿刀黄金,虽然耗时一年多,但已经超赚。
这里的物资还有好多呢,比如码头堆场上,就放着从巴士拉机场拖过来的、两架明显被拆卸过、看样子准备报废的F-117A隐形战斗机。
F-117A隐形战斗机属于攻击机序列,于1974年开始研制,7年后首飞,1983年开始批量生产并装备部队,获得了“夜鹰”的美称。
1991年在海湾战争中.共出动过1271架次,没有损失一架;但在4年前空袭塞黑时,被击落下来一架。
这种战机,单价4500万刀,过去曾有“夜鹰”是一种打不下来的飞机的说法,但在塞黑破身后,就变得不那么值钱。
当年山姆出动B2轰炸机轰炸塞黑,曾经试图销毁那架F-117战机的残骸,防止这种兵器的技术外泄,而现在就有两架被拆解过的战机摆在码头上。
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