第四百二十二章 油气大亨
400吨黄金价值多少钱?
按当前国际黄金市场价格,是34亿刀。
而这,就是100亿金币的主要来源。
为了攒够两艘东华3的金币,陈立东先把近期回收的各种元素单质换了金币,算了算还差80多亿。
思来想去、犹豫一阵后,一狠心他又把麾下各处黄金企业库存的近400吨黄金喂了熔炉。
400吨黄金进去,被系统扣掉两成,就变成了320吨,换到的金元素被陈立东兑换成了90多亿金币,附带增加了80个机械仆从名额。
于是,在贾兆安带领的队伍还未来到北极的时候,两艘东华3已经出现在了亚马尔岛东部的海上。
一个月,贾兆安那边分兵作战、紧锣密鼓安装采气设备、铺设管道的时候,两艘东华3上,有位叫陈地仁家伙开始对“新生”机械仆从们传授如何操作钢铁巨兽的技能。
东华3型钻井平台的智能化程度非常高,理论上甚至能实现无人值守。
不过毕竟这里是北极,除冰防锈、保养设备,以及后续的接卸运输,需要干得活多着呢。
一周之后,两艘东华3开机运行,并进行水下管道安装作业。
当那些LNG运输船开过来后,已经可以从生产平台上接卸LNG了。
这些LNG船先停泊在锚地,熄火后用托轮船把它们顶到平台一侧靠弦。
这些船隶属东华远洋公司,早就参与过奥普图海那座平台的接卸任务,所以各项程序进行的井然有序。
接弦后,平台方和运输方要先联合进行安全检测,然后开始组织卸料臂连接,管壁接通后还要进行气密性测试。
这时另一波人负责信息交换和数量计量,包括船舶信息、货舱信息等要进行签字确认。
两个小时后,双方代表在平台上的监控室遥控进行设备测试,接着进行卸料臂预冷,预冷结束后由双方配合进行阀门开关测试。
确认各方面都没有问题后,开始进行平台卸料。
为了加快装卸运输,这次具现的东华3加装了卸料臂,可以同时为两艘LNG船加注LNG,但是一艘平台装满6艘船装满也要10天。
这么一算时间好像很紧张,不过没关系,因为这12艘LNG船返程不需要去海参崴,而是送到乌瓦尔金已经建成的储气站。
这样一来,运距缩短了近一半,航程只需一周,来回一趟加装卸,用不了一个月。
12月底前,这些运输船就能到达乌瓦尔金。
1月下旬能够完成第二次运输任务。大概“工业血液”任务结束前能够完成3次卸料任务。
因为拉普捷夫海与东西伯利亚海海峡深度有限,这次使用的12艘LNG运输船都是小型船,每艘满载12万方,一次运输的LNG折合油气当量6万多吨。
每次都能完成70-80万吨油气当量的运输量,三次运输后,就能完成实现目标任务了。
这段时间,陈立东啥也没做,一直密切关注着各处油气田的生产情况。
恐怕有哪个环节出了问题,影响任务完成。
为了完成“工业血液”任务,投入的资金、金币、人力、物力已经没法计算。
现在,使用东华钻采平台、浮式生产平台开采加工的大型海上油气田已经多达25座,这些油气田,生产能力从几百万吨到一千万吨不等,库页岛周边、北极一带的油气田甚至还有很大的增产的潜力。
完成这个目标,其实只用了不到两年时间,
不考虑权属、储量、炼制和销售能力,单就生产量来算,远东油气在蓝星各石油公司中,已经能挤进前30。
排名第一的是沙乌国家石油公司,这家公司2002年产石油亿吨,天然气700亿立方米,折合油气当量亿吨。
排在第二的是毛熊天然气工业股份公司,2002年生产石油亿吨,天然气5397亿立方米,折合油气当量为亿吨
第三是波斯国家石油公司,年产石油亿吨,天然气790亿立方米,折合油气当量亿吨。
第四是合并后的埃克森-美孚,年产石油亿吨,天然气1045亿立方米,折合油气当量亿吨
第五是皇家壳牌石油公司,年产石油亿吨,天然气914亿立方米,折合油气当量亿吨。
第六是墨希卡国家石油公司,年产石油亿吨,天然气15亿立方米,折合油气当量亿吨。
第七是BP公司,年产石油亿吨,天然气890亿立方米,折合油气当量亿吨。
第八是委瑞国家石油公司,年产石油亿吨,天然气413亿立方米,折合油气当量亿吨。
第九是华夏石油天然气公司,年产石油亿吨,天然气249亿立方米,折合油气当量亿吨
第十是寇维特国家石油公司,年产石油亿吨,天然气109亿立方米,折合油气当量亿吨。
远东石油和天然气股份有限公司2002年自产和代工生产石油亿吨,天然气320亿立方米,折合油气当量亿吨。
这个产量,大概能进入前23位。
不过,随着北极三个油气田进入生产,远东油气2003年1月份生产石油460万吨,天然气95亿立方米,就此来算,2003年远东油气开采的油气当量能够超过亿吨,可以挤入世界前十了。
进入2003年2月,已经过了春节,陈立东泡在乌瓦尔金的储油储气站没挪窝。
进入极夜,难得一见的五彩斑斓的北极光顺着窗户进入房间内。
室内温度20度,与室外有着50度的温差。
这样的时节和环境,温一杯酒、看看极光、听听歌才有意思。
可是陈立东此时却十分焦躁。
他来乌瓦尔金,是为了解决这里石油和天然气长输的问题。
从乌瓦尔金到阿纳尔德的管道,油气输送能力合计8000万吨。管道建设用了半年时间,场站建设只用了120天,所以免不了会出现各种问题。
有陈立东在,能够协调各个方面,遇到需要掏钱、拍板决策的事情,有他在能够直接定夺。
他之所以焦躁,不是因为北极这边,而是在遥远赤道附近的海域。
王宏斌报告说,加曼国的5个油气田因为海上的乱局即将停产!
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按当前国际黄金市场价格,是34亿刀。
而这,就是100亿金币的主要来源。
为了攒够两艘东华3的金币,陈立东先把近期回收的各种元素单质换了金币,算了算还差80多亿。
思来想去、犹豫一阵后,一狠心他又把麾下各处黄金企业库存的近400吨黄金喂了熔炉。
400吨黄金进去,被系统扣掉两成,就变成了320吨,换到的金元素被陈立东兑换成了90多亿金币,附带增加了80个机械仆从名额。
于是,在贾兆安带领的队伍还未来到北极的时候,两艘东华3已经出现在了亚马尔岛东部的海上。
一个月,贾兆安那边分兵作战、紧锣密鼓安装采气设备、铺设管道的时候,两艘东华3上,有位叫陈地仁家伙开始对“新生”机械仆从们传授如何操作钢铁巨兽的技能。
东华3型钻井平台的智能化程度非常高,理论上甚至能实现无人值守。
不过毕竟这里是北极,除冰防锈、保养设备,以及后续的接卸运输,需要干得活多着呢。
一周之后,两艘东华3开机运行,并进行水下管道安装作业。
当那些LNG运输船开过来后,已经可以从生产平台上接卸LNG了。
这些LNG船先停泊在锚地,熄火后用托轮船把它们顶到平台一侧靠弦。
这些船隶属东华远洋公司,早就参与过奥普图海那座平台的接卸任务,所以各项程序进行的井然有序。
接弦后,平台方和运输方要先联合进行安全检测,然后开始组织卸料臂连接,管壁接通后还要进行气密性测试。
这时另一波人负责信息交换和数量计量,包括船舶信息、货舱信息等要进行签字确认。
两个小时后,双方代表在平台上的监控室遥控进行设备测试,接着进行卸料臂预冷,预冷结束后由双方配合进行阀门开关测试。
确认各方面都没有问题后,开始进行平台卸料。
为了加快装卸运输,这次具现的东华3加装了卸料臂,可以同时为两艘LNG船加注LNG,但是一艘平台装满6艘船装满也要10天。
这么一算时间好像很紧张,不过没关系,因为这12艘LNG船返程不需要去海参崴,而是送到乌瓦尔金已经建成的储气站。
这样一来,运距缩短了近一半,航程只需一周,来回一趟加装卸,用不了一个月。
12月底前,这些运输船就能到达乌瓦尔金。
1月下旬能够完成第二次运输任务。大概“工业血液”任务结束前能够完成3次卸料任务。
因为拉普捷夫海与东西伯利亚海海峡深度有限,这次使用的12艘LNG运输船都是小型船,每艘满载12万方,一次运输的LNG折合油气当量6万多吨。
每次都能完成70-80万吨油气当量的运输量,三次运输后,就能完成实现目标任务了。
这段时间,陈立东啥也没做,一直密切关注着各处油气田的生产情况。
恐怕有哪个环节出了问题,影响任务完成。
为了完成“工业血液”任务,投入的资金、金币、人力、物力已经没法计算。
现在,使用东华钻采平台、浮式生产平台开采加工的大型海上油气田已经多达25座,这些油气田,生产能力从几百万吨到一千万吨不等,库页岛周边、北极一带的油气田甚至还有很大的增产的潜力。
完成这个目标,其实只用了不到两年时间,
不考虑权属、储量、炼制和销售能力,单就生产量来算,远东油气在蓝星各石油公司中,已经能挤进前30。
排名第一的是沙乌国家石油公司,这家公司2002年产石油亿吨,天然气700亿立方米,折合油气当量亿吨。
排在第二的是毛熊天然气工业股份公司,2002年生产石油亿吨,天然气5397亿立方米,折合油气当量为亿吨
第三是波斯国家石油公司,年产石油亿吨,天然气790亿立方米,折合油气当量亿吨。
第四是合并后的埃克森-美孚,年产石油亿吨,天然气1045亿立方米,折合油气当量亿吨
第五是皇家壳牌石油公司,年产石油亿吨,天然气914亿立方米,折合油气当量亿吨。
第六是墨希卡国家石油公司,年产石油亿吨,天然气15亿立方米,折合油气当量亿吨。
第七是BP公司,年产石油亿吨,天然气890亿立方米,折合油气当量亿吨。
第八是委瑞国家石油公司,年产石油亿吨,天然气413亿立方米,折合油气当量亿吨。
第九是华夏石油天然气公司,年产石油亿吨,天然气249亿立方米,折合油气当量亿吨
第十是寇维特国家石油公司,年产石油亿吨,天然气109亿立方米,折合油气当量亿吨。
远东石油和天然气股份有限公司2002年自产和代工生产石油亿吨,天然气320亿立方米,折合油气当量亿吨。
这个产量,大概能进入前23位。
不过,随着北极三个油气田进入生产,远东油气2003年1月份生产石油460万吨,天然气95亿立方米,就此来算,2003年远东油气开采的油气当量能够超过亿吨,可以挤入世界前十了。
进入2003年2月,已经过了春节,陈立东泡在乌瓦尔金的储油储气站没挪窝。
进入极夜,难得一见的五彩斑斓的北极光顺着窗户进入房间内。
室内温度20度,与室外有着50度的温差。
这样的时节和环境,温一杯酒、看看极光、听听歌才有意思。
可是陈立东此时却十分焦躁。
他来乌瓦尔金,是为了解决这里石油和天然气长输的问题。
从乌瓦尔金到阿纳尔德的管道,油气输送能力合计8000万吨。管道建设用了半年时间,场站建设只用了120天,所以免不了会出现各种问题。
有陈立东在,能够协调各个方面,遇到需要掏钱、拍板决策的事情,有他在能够直接定夺。
他之所以焦躁,不是因为北极这边,而是在遥远赤道附近的海域。
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